Ako vyrobiť stroj na rezanie pásu z motora práčky

Nič v našom svete netrvá večne. Skôr či neskôr sa práčka, ktorá vám dlho verne slúžila, stane nepoužiteľná a jej oprava bude ekonomicky nerealizovateľná. V tejto situácii si stačí kúpiť novú gazdinú a tú starú poslať do šrotu.

Ale ak radi robíte veci sami, predtým, ako pošlete svoje staré zariadenie na recykláciu, vyberte z neho motor, ktorý sa dá použiť v mnohých užitočných projektoch. Tento článok popisuje proces vytvárania stroja na rezanie pásky na základe dostupných nástrojov. Ako hnací motor sa navrhuje použiť motor práčky.

Aké materiály a nástroje budú potrebné

Správna príprava je kľúčom k úspechu každej akcie. Ak nemáte dostatočné skúsenosti a zručnosti pri vytváraní domácich strojov, potom by bolo optimálne zakúpiť si nefunkčný pásový rezací stroj a obnoviť ho pomocou vášho existujúceho motora.

Vytvorenie nového zariadenia od začiatku si bude vyžadovať zručnosti v používaní zváracieho stroja na výrobu základne, ako aj znalosti a skúsenosti v oblasti spracovania dreva. Presný, pevný rám a prenos pohybu bez vôle z motora na rezný kotúč sú hlavnými faktormi, ktoré určujú kvalitu hotového výrobku.

Pre tých, ktorí sa neboja ťažkostí, nižšie je zoznam nástrojov a materiálov na vytvorenie rezacieho zariadenia sami.

Budete potrebovať nasledujúce materiály a komponenty:

• motor práčky;
• zariadenie na reguláciu rýchlosti;
• profilové kovové výrobky;
• preglejka;
• ložiská;
• nápravy;
• upevňovacie prvky (skrutky, matice, skrutky, samorezné skrutky);
• lepidlo.

Nástroje, ktoré budete potrebovať, sú;

• zvárací invertor;
• stroj na frézovanie dreva;
• skladačka;
• skrutkovač;
• zverák a súpravu kovoobrábacích nástrojov (kľúče, kliešte a pod.).

Proces vytvárania stroja krok za krokom

Výroba stroja by mala začať najkritickejšou a technicky náročnou časťou na výrobu - remenicami na prenos pohybu z motora na čepeľ.

V podstate ide o dve kolesá s priemerom cca 30 cm - z toho jedno hnacie, upevnené v spodnej časti stroja a spojené cez remeňový pohon s motorom. V hornej časti je nastavovacie koliesko, ktoré zabezpečuje napnutie pásu.

Najbežnejším materiálom na výrobu hnacích kolies medzi domácimi remeselníkmi je preglejka. Je prístupné, ľahko spracovateľné a menej náchylné na deformáciu ako masívne drevo.

RADY! NA VÝROBU HNACÍCH KOLIES JE VEĽMI ŤAŽKÉ ZAKÚPIŤ PREHLIADKU POŽADOVANEJ HRÚBKY. TAK STAČÍ PRILEPIŤ NIEKOĽKO VRSTVÍ VAŠEJ EXISTUJÚCE PREHLIADKY, ABY STE NASTAVILI POŽADOVANÚ HRÚBKU.

Výrobný proces hnacích kolies je nasledovný:

• pomocou skladačky nakrájajte list preglejky na štvorcové kusy;
• na frézke im dajte okrúhly tvar;
• prilepte požadovaný počet polotovarov, aby kolesá mali požadovanú hrúbku;
• Pre pevnosť, kým je lepidlo ešte vlhké, utiahnite lepené vrstvy samoreznými skrutkami.

Kolesá v stroji sa musia otáčať na nápravách s ložiskami.Na tieto účely sa výborne hodia nápravy autopumpy z VAZ 2108. Vyvŕtame stredy kolies a nalisujeme do nich nápravy s ložiskami.

Skvelé, máme dve identické kolesá – je čas urobiť jedno z nich tým vedúcim. Ako už bolo spomenuté vyššie, jedno z kolies bude dostávať krútiaci moment z hnacieho motora cez remeňový pohon. Na osi hnacieho kolesa musí byť umiestnená kladka.

Kladku tiež vyrábame z preglejky a pripevňujeme ju k hnaciemu kolesu pomocou lepidla a samorezných skrutiek. Remenica okrem svojej hlavnej funkcie slúži aj ako dodatočná poistka ložiska pred axiálnym posunom. Na druhej strane kolesa, aby sa zabránilo posunutiu, by mala byť umiestnená preglejková podložka.

Kolesá sú už takmer hotové, treba urobiť už len posledné práce. Za týmto účelom bezpečne upevníme osku kolesa vo zveráku a pomocou remeňového pohonu ju pripojíme k motoru z práčky. Dostali sme improvizovaný sústruh, pomocou ktorého vytvoríme potrebný profil kolesa a remenice pri súčasnom odstránení axiálneho hádzania. Ako posledný dotyk by sa malo na pracovnú plochu kolies naniesť polyuretánové lepidlo, aby sa vytvoril odolný povlak, ktorý zabráni skĺznutiu reznej čepele počas prevádzky.

Po dokončení výroby kolies sa presunieme k rámu stroja. Rám by mal byť čo najpevnejší a najpevnejší. Najracionálnejšie je vyrobiť zváraný rám z profilových rúr v dielni. Držiak motora musí byť umiestnený v spodnej časti rámu.

POZOR! PRI POUŽÍVANÍ REMEŇOVÉHO NÁHONU NA PRENOS Krútiaceho momentu Z MOTORA NA HNANÉ KOLIESKO ZABEZPEČTE POČAS PREVÁDZKY ZARIADENIE NA NAPÍNANIE HNACIEHO REMEŇA.

Pri montáži motora by mala byť zabezpečená nastavovacia skrutka, aby sa zabezpečilo posunutie motora a napnutie remeňa počas prevádzky. Poskytnutím napínacej jednotky na motore môže byť náprava hnacieho kolesa pevne pripevnená k spodnej časti rámu.

V hornej časti rámu by mal byť priestor na umiestnenie hnaného kolesa a nastavovacej jednotky. Nastavovacia jednotka je určená na napnutie rezacieho noža a jeho vycentrovanie.

Po nainštalovaní horného kolesa na miesto môžeme povedať, že stroj je takmer pripravený. Zostáva len nainštalovať rezací kotúč a pripojiť motor k sieti cez regulátor otáčok.

Nakoniec je potrebné nainštalovať obmedzovacie valčeky na pásku, postaviť ochranný obal, pracovnú plochu pre stôl a natrieť svoj výtvor.

POZOR! REZACIA PÁSKA, OKREM MALEJ PRACOVNEJ ČASTI, MUSÍ BYŤ UZATVORENÁ KRYTOM!

Testovanie zariadenia

Stroj je pripravený, môžete vykonať skúšobnú prevádzku. Prvýkrát zapnite stroj pri minimálnej rýchlosti a nestojte v rovine čepele. Po zapnutí a uistení sa, že všetko funguje ako má, môžete stroj vyskúšať v prevádzke. Mali by ste začať s tenkými obrobkami a postupne zvyšovať zaťaženie. Pri práci nezabudnite používať ochranné pomôcky.

Dúfame, že tento článok bol pre vás užitočný a všetky svoje nápady budete môcť uviesť do života.