Ako vypustiť vzduch z kotla

Prevádzka systémov ohrevu vody môže byť sprevádzaná vstupom vzduchu do vnútornej dutiny potrubí, radiátorov a zdroja tepla. Výskyt vzduchového uzáveru vedie k zmene parametrov chladiacej kvapaliny v jednotlivých oblastiach alebo v celom vykurovacom potrubí. Odvzdušnenie kotla môže viesť k prehriatiu výmenníka tepla a poruche vykurovacieho zariadenia. Každý používateľ autonómneho vykurovacieho systému musí byť schopný samostatne sa zbaviť dopravných zápch, ktoré sa vyskytujú vo vodovodnom systéme.

Ako vypustiť vzduch z kotla

Moderné zdroje tepla sú vybavené automatickými vzduchovými ventilátormi alebo kohútikmi Mayevsky umiestnenými v hornej časti jednotky. Toto konštrukčné riešenie umožňuje vypúšťať vzduch počas prevádzkového režimu bez zastavenia procesu vykurovania miestnosti, rovnako ako pri akomkoľvek radiátore, na ktorom je nainštalovaný podobný ventil.

Za týmto účelom pravidelne otvárajte a zatvárajte Mayevského kohútik v intervale niekoľkých minút. Postup sa opakuje, kým sa neobjaví syčanie alebo píšťalka, čo naznačuje uvoľnenie vzduchového zámku. Vzhľad zvuku vyžaduje držanie odvzdušňovača v otvorenej polohe, kým sa neobjaví chladiaca kvapalina.

POZOR! Automatický odvzdušňovač musí sám zbaviť kotol zátok počas prevádzky jednotky.Ak sa vám však po stlačení cievky umiestnenej pod uzáverom tohto zariadenia podarí vypustiť vzduch z výmenníka tepla, znamená to poruchu odvzdušňovacieho otvoru!

Nedostatok špeciálnych zariadení na odstraňovanie zátok na kotle si vyžaduje použitie rovnakých zariadení na potrubiach umiestnených nad zdrojom tepla.

REFERENCIA! Správne nainštalované autonómne a stacionárne vykurovacie systémy sú vybavené odvzdušňovačmi v najvyšších bodoch vedení a vedľa všetkých zariadení, ktoré produkujú alebo vydávajú teplo!

Ideálne podmienky na uvoľnenie vzduchového uzáveru v kotle je možnosť samostatného vypnutia okruhu zdroja tepla so spiatočkou a obehovým čerpadlom. Po zapnutí sa chladiaca kvapalina čerpá a pravidelné otváranie Mayevského kohútika alebo monitorovanie činnosti automatického odvzdušňovača stlačením cievky umožňuje uvoľnenie zablokovaného okruhu zo zástrčky.

Ak v uzavretom okruhu nie je obehové čerpadlo, ktoré odpojí kotol so spätným potrubím, potom zapnite zdroj energie: plyn, elektrinu a v prípade tuhého paliva zapáľte ohnisko. Po zahriatí „napájacieho“ potrubia sa odvzdušňovač pravidelne otvára. Chladiaca kvapalina, ktorá sa zahrieva, stúpa z kotla pozdĺž hlavného potrubia kvôli ohrevu a vracia sa cez spojovacie potrubie - späť do výmenníka tepla. Táto technika vyžaduje starostlivé sledovanie teploty, najmä pri údržbe iného zdroja tepla ako je tuhé palivo. Pohyb chladiacej kvapaliny pozdĺž takéhoto okruhu bude veľmi pomalý a to sa berie do úvahy pri vykonávaní práce.

Ak nie je možné uzavrieť vodný okruh kotla a odvzdušňovacie zariadenia sú len v hornej časti potrubia, je potrebné vypustiť chladiacu kvapalinu a následne doplniť celý požadovaný objem vody. Pred začatím takýchto globálnych opatrení sa odporúča vypnúť všetky zariadenia (okrem kotla) a zapnutím čerpadla uvoľnite tlak cez najbližší odvzdušňovací otvor na hlavnom potrubí, kým sa neobjaví zvuk alebo bubliny. Neprítomnosť výsledku naznačuje potrebu úplného vypustenia chladiacej kvapaliny.

DÔLEŽITÉ! Zátka sa môže vytvoriť nie v samotnom kotli, ale vo vnútri čerpadla, ktoré je zabudované do telesa jednotky! Aby ste sa zbavili vzduchu, ktorý sa vytvoril v dutine obežného kolesa, odskrutkujte centrálnu skrutku čerpadla o 1-1,5 otáčky a späť, kým sa neobjavia bubliny!

Príčiny prenikania vzduchu do vykurovacieho systému

Tvorba dopravných zápch môže byť spôsobená rôznymi dôvodmi, zvážte ich podrobnejšie.

1. Nedostatok tesnosti spojov inštalačných spojov. Tento dôvod je obzvlášť často počiatočný pri prevádzke systémov bez tlaku. Malý únik vody nie je viditeľný a hraničí s možným vyparovaním. V mieste uvoľneného spojenia je vzduch nasávaný a hromadí sa vo voľnej dutine vedenia a vytvára zátku.
2. Nepresnosť v konštrukcii alebo inštalácii potrubí, ktorá má za následok vytváranie nežiaducich „slučiek“, ktoré bránia pohybu chladiacej kvapaliny, má za následok hromadenie vzduchu v takýchto okruhoch.
3. Low-tech metóda plnenia systému chladiacou kvapalinou tiež spôsobuje zátky. Veľmi rýchle alebo zhora nadol smerované plnenie vedení prispieva k tvorbe vzduchových medzier, ktoré narúšajú normálnu prevádzku.
4. Chybná prevádzka automatických vzduchových ventilátorov umiestnených na horných potrubiach vyvoláva vznik dopravných zápch.
5. Zlá inštalácia potrubí s tvorbou zvlnených čiar (vzhľadom na horizont) je bežnou a ťažko zistiteľnou príčinou vzhľadu vzduchu. Odstránenie takejto príčiny vyžaduje pravidelné odstraňovanie zátok a úplné odstránenie vyžaduje opravu samostatnej časti s možnou inštaláciou ďalších zariadení na odvod vzduchu.
6. Prehrievanie - tento dôvod je typický pre jednotky na tuhé palivá. Keď voda vrie, vo vnútornej dutine sa vytvárajú vzduchové bubliny a hromadia sa vo výmenníku tepla kotla.

POZOR! Vypúšťanie vzduchu počas varu kotla je nebezpečné! Existuje vysoké riziko obarenia a popálenia!

Aké sú riziká vzduchových zápch?

Prítomnosť vzduchu v potrubiach neumožní, aby boli radiátory zásobované požadovaným množstvom chladiacej kvapaliny, čo znamená, že vykurovacie zariadenia nebudú produkovať požadované teplo a teplota v miestnosti bude nižšia, ako je požadované. Hluk spojený s prekonaním vzduchovej prekážky v systéme nespôsobí podráždenie počas dňa, no v noci vám zabráni zaspať. V miestach, kde sa tvoria dopravné zápchy, sa vnútorné prostredie stáva agresívnym, čo prispieva k aktívnej tvorbe hrdze.

Najnepríjemnejšie je prehrievanie. Prítomnosť vzduchu vo výmenníku tepla alebo v potrubí „dodávky“ tepla bude brániť pohybu chladiacej kvapaliny a zvýšenie teploty môže poškodiť cievku alebo čerpadlo.

Schopnosť vypúšťať vzduch z kotla alebo jednotlivých oblastí umožní majiteľom súkromných domov s autonómnym vykurovaním samostatne sa zbaviť dopravných zápch, čím sa zabráni škodlivým následkom bez toho, aby sa uchýlili k pomoci poskytovateľov služieb.