Oplatí sa nainštalovať ohrievač nafty do garáže?
Premýšľate nad pridaním ohrievača do vašej garáže? Ak chcete pracovať v teple aj v zime, potom samozrejme, ale ktorý ohrievač je lepšie nainštalovať? Ak je v garáži vždy zvyšky paliva, najlepšou možnosťou by bol naftový ohrievač. Sú čoraz populárnejšie vďaka tomu, že majú nízke výrobné náklady a nízke náklady na palivo. Máte záujem o naftové ohrievače do vašej garáže? Potom čítajte ďalej a dozviete sa, aký je princíp fungovania solárneho ohrievača, aká je jeho konštrukcia, typy naftových ohrievačov, výhody a nevýhody naftových ohrievačov, ich spotreba paliva.
Obsah článku
Typy naftových ohrievačov pre garáž
Celkovo existujú dva hlavné typy ohrievačov nafty - kachle a kotly. Nižšie sa pozrieme na každý z nich.
Kotly na naftové palivo
Dieselové kotly pracujú na princípe preplňovaných plynových motorov:
Čerpadlo prečerpáva motorovú naftu z nádoby s palivom, hadicami sa prenáša do hlavnej konštrukcie, kde sa nafúknutý vzduch zmiešava s motorovou naftou a vytvára sa zmes vzduch-palivo. Zapáli sa a získa sa druh horáka a jeho plameň prenáša teplo do chladiacej kvapaliny. Voda zvyčajne pôsobí ako chladivo. Týmto spôsobom sa časť vody zahreje a potom sa zmieša s vodou v sude.Ohriata voda zo suda je privádzaná potrubím do obytnej budovy.
Hlavné konštrukčné prvky kotla na naftu:
- Sud na vodu
- Kotol (pracovná komora, komín, snímače teploty, nádrž chladiacej kvapaliny)
- Čerpadlo na naftu
- Ventilátor
Kachle na naftové palivo
Dieselové kachle sú tiež známe ako kachle na brucho. Od klasických varičov sa odlišujú prítomnosťou zabudovaného ventilátora a tým, že ako palivo využívajú naftu.
Ich typy:
- Priamo vyhrievané – nie je tam komín, palivo horí a vzduch sa ohrieva plameňom. Zriedkavo používaný v garážach a iných uzavretých priestoroch z dôvodu chýbajúceho komína (v interiéri sa hromadí plyn).
- Nepriamo vyhrievané – z nádrže s motorovou naftou prúdi palivo do spaľovacej komory, kde sa zmieša so vzduchom a zapáli sa, vzniknuté teplo sa odovzdáva výmenníku tepla, ktorý usmerňuje prúdenie teplého vzduchu do miestnosti. Bez komína.
Konštrukčné prvky dieselového sporáka
- Nádoba s palivom a ventilom
- Skrutka na nastavenie prívodu nafty
- Rám
- Mriežka
- Plameňová odrazová doska
- Spaľovacia komora/horák
Mnoho používateľov ladí svoje kachle pridaním automatizácie - systému kontroly plameňa, teplotných senzorov a kontroly teploty vykurovania.
Dieselové kachle sú mobilnejšie a rozmerovo menšie ako kotly. Najčastejšie sú inštalované v malých domácich priestoroch - garáže, bezpečnostné stĺpy, staveniská, súkromné a vidiecke domy, malé obytné priestory.
Dieselové kachle sú obľúbenejšie ako kotly. Je to spôsobené ich veľkosťou – mobilné kachle sa často berú na túry a výlety. Používatelia môžu rýchlo zorganizovať vykurovanie v prípade núdze. Ďalším plusom je možnosť variť s nimi.
Výhody a nevýhody dieselových ohrievačov
Nafta nie je ideálny spôsob vykurovania domu, plyn je stále lepší a lacnejší. Prečo však používatelia stále používajú takéto ohrievače? Je to otázka možnosti a ceny inštalácie. Plynové potrubia nie sú dostupné všade, niekedy budete musieť plynové potrubia položiť sami a nie všade. Napríklad v garáži a obchodných priestoroch. Na pripojenie k centrálnemu plynárenskému systému je navyše potrebné získať niekoľko povolení a podpísať dokumenty. Za to všetko budete musieť zaplatiť veľa peňazí aj nervov.
To znamená, že ohrievače naftového paliva sú najlepšie z najhorších. Ich hlavné výhody:
- Nízke náklady na inštaláciu/výrobu
- Nevyžadujú sa žiadne špeciálne povolenia
- Nízke náklady (v porovnaní s elektrinou, naftou)
- Jednoduché použitie (v porovnaní s kachľami na drevo)
Medzi nevýhody takýchto zariadení patria:
- Nepríjemný zápach z motorovej nafty
- Vyžaduje sa iba vysokokvalitná motorová nafta
- Vysoké nebezpečenstvo výbuchu (neexistujú žiadni oficiálni výrobcovia dieselových ohrievačov, neexistuje ani záruka, spoľahlivosť závisí od toho, kto to vyrobil)
