Oprava vyžínača svojpomocne

Nástroj, ktorý sa nazýva kosačka alebo vyžínač, je moderné zariadenie, ktoré vám umožní zvládnuť prácu na mieste rýchlejšie a bez zbytočného výdaja fyzickej energie, čo výrazne zjednodušuje proces kosenia. Navyše je to bezpečnejšie ako obyčajný cop.

Nemali by sme však zabúdať na tento bod: čím zložitejší je nástroj, tým vyššie je riziko jeho poruchy. Benzínová kosačka pozostáva zo samostatných mechanizmov a komponentov, z ktorých každý má svoj vlastný zdroj.

Jedným z jednoduchých spôsobov, ako predĺžiť životnosť nástroja, je včasná kontrola a identifikácia technických porúch. Väčšina výrobcov o tom píše v pokynoch k nástroju. Obsahuje tiež informácie o palivách a mazivách, ktoré sa odporúčajú používať pri práci s kosačkou na trávu.

Ak sa jednotlivé komponenty nekontrolujú aspoň raz za sezónu, ich životnosť sa môže výrazne znížiť. Vtedy sa majitelia musia uchýliť k službám remeselníkov. Väčšinu porúch však môžete opraviť svojpomocne.

Prečo sa kosačka na trávu nespustí: bežné dôvody

Najčastejšie problémy, ktoré môžete vyriešiť sami, sú:

• porucha pohonnej jednotky, v dôsledku ktorej sa nespustí;
• vibrácie tyče, ktoré komplikujú bežnú prácu s nástrojom;
• prehriatie prevodovky, čo vedie k núdzovému vypnutiu;
• zníženie rýchlosti, v dôsledku čoho kosa už nebude vykonávať svoje funkcie;
• kontaminácia štartovacej mriežky spôsobujúca zvýšenie teploty výkonovej časti a vypnutie motora;
• upchatie karburátora, čo vedie k rýchlemu zlyhaniu zariadenia;
• upchatie vzduchového filtra, v dôsledku čoho sa motor neustále zastaví.

Vyššie uvedené poruchy môžu byť odstránené nezávisle počas kontroly prístroja.

Oprava kosačky na trávu: čo môžete urobiť sami

Keď sa pohonná jednotka nespustí, zastaví sa ihneď po naštartovaní, počas prevádzky sú počuť cudzie zvuky, pocítite vibrácie alebo prehriatie, musíte pochopiť, ktorá časť nástroja je nefunkčná. Diagnózu si môžete urobiť sami. Nie je na tom nič zložité. Proces kontroly je rozdelený do etáp, počas ktorých sa kontroluje:

• mazanie pracovných prvkov a prítomnosť benzínu v nádrži;
• použiteľnosť zapaľovacej sviečky;
• stav palivových a vzduchových filtrov jednotky;
• výfukové potrubie a odvzdušňovač;
• kvalita benzínu a mazív.

Ďalej, v závislosti od výsledkov diagnostiky, môžete buď pokračovať v oprave sami, alebo zavolať špecialistu.

Kontrola a oprava zapaľovacej sviečky

Ak palivo naplnené do nádrže nie je na pochybách, a nástroj pri štartovaní odmieta začať, možnou príčinou poruchy je zapaľovacia sviečka.

Postup bude nasledovný:

• odskrutkujte a utrite sviečku, potom ju musíte vysušiť;
• Vypúšťame prebytočné palivo z komory cez otvor vytvorený po odskrutkovaní zapaľovacej sviečky;
• vysušte fotoaparát (asi 40 minút);
• očistíme odskrutkovaný prvok od usadenín uhlíka (na to môžete použiť ihlový pilník);
• nastavte medzeru na 1 milimeter;
• zaskrutkujte zapaľovaciu sviečku na miesto a skúste naštartovať motor.

Ak potom zapaľovacia sviečka vytvára iskru, ale motor sa nechce naštartovať, musíte závit sviečky mierne namazať benzínom. Ak to nepomôže, príčinou poruchy je niečo iné.

Ak nie je žiadna iskra, existuje vysoká pravdepodobnosť zlyhania zapaľovacej jednotky. Ak dôjde k takejto poruche, nebude možné vykonať opravu, takže budete musieť vymeniť celú jednotku.

Porucha filtra

Kosačka na trávu sa môže tiež zastaviť v dôsledku upchatého vzduchového filtra. Ak chcete identifikovať túto príčinu poruchy, musíte vybrať samotnú kazetu z krytu filtra a spustiť nástroj. Ak kosa funguje normálne, potom je potrebné filter vymeniť alebo dôkladne vyčistiť.

Okrem vzduchového filtra môže byť upchatý aj palivový filter. Proces overenia je podobný: vyberte kazetu a chvíľu spustite nástroj.

Dôležité! Prevádzka pohonnej jednotky bez filtračného prvku môže viesť k nákladným opravám motora. Takéto overenie je možné vykonávať len vo výnimočných prípadoch a na minimálne obdobia.

Riešenie problémov s dýchaním a výfukom

Odvzdušňovač je určený na vyrovnávanie tlaku v plynovej nádrži. Najčastejšou poruchou tohto prvku je upchatie, v dôsledku čoho sa nástroj začne blokovať. Jeho oprava je jednoduché čistenie. Na tieto účely môžete použiť bežnú ihlu.

Zaneseniu hrozí aj tlmič výfuku, ktorý sa často zanáša špinou.V tomto prípade je potrebné vyčistiť výfukové potrubie, v ktorom je možné odstrániť aj sieťku proti iskreniu.

Oprava karburátora

Pri kontrole karburátora je potrebné venovať pozornosť jeho tesnosti. Diagnóza tohto uzla sa vykonáva v troch etapách:

• na odstránenie možného zablokovania palivovej hadice je potrebné ju vyfúknuť;
• ak jednotka netesní, musí sa vymeniť tesnenie medzi motorom a karburátorom;
• Nasleduje montáž a kontrola tesnosti systému.

Jednotku môžete tiež rozobrať a vyčistiť všetky jej prvky pomocou benzínu a stlačeného vzduchu.

Porucha štartéra a prevodovky

Účelom prevodovky je prenášať krútiaci moment z hriadeľa na pracovnú časť nástroja. Mechanizmus musí byť udržiavaný úplne čistý a okamžite namazaný. Správnu činnosť tejto jednotky môžete diagnostikovať kontrolou napnutia lanka, ktoré je v zábere so zubami prevodového mechanizmu štartovacej cievky. Tieto zuby majú tendenciu sa pri náhlom štarte lámať.

Pokazený štartér sa nedá opraviť a musí sa vymeniť. Vo väčšine prípadov je možné takéto situácie zachrániť včasnou kontrolou a mazaním trecích častí. Takéto podujatia stačí uskutočniť raz za sezónu.

Tiež by sa mala venovať osobitná pozornosť rezným prvkom. Po dokončení práce je potrebné ich očistiť od nečistôt a trávy. Pravidelná kontrola náradia pred použitím pomôže udržať jeho výkon po dlhú dobu.